ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰੀਦ ਲਿਆ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਹਨ।ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਹਨ।

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕੀ ਹੈ?

ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕੀਮਤ, ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸਮੇਤ, ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ।ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕੁਝ ਖੋਜ ਕਰਨਾ।

ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।ਵਸਰਾਵਿਕ ਤੋਂ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਤੱਕ, ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ।

ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸੰਚਾਲਕ ਵੀ ਹਨ.ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਪੈਡ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਜੈਵਿਕ ਜਾਂ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚੀਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਡ ਵਿਚਲੇ ਸਲਾਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਸੇ ਹੋਏ ਗੈਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 320°F ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਪੈਡ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਉਹ ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਿਲਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਲਈ ਵੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।ਉਹ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਲਈ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਾਰਮੂਲੇ

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ OE ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇੱਥੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।ਸਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲੱਭਣ ਬਾਰੇ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਧਾਤੂ, ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਜਾਂ ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।ਧਾਤੂ, ਵਸਰਾਵਿਕ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਟਾਈਲ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।

ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੀ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੈਡ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪੈਡ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉੱਚ ਰਗੜ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗੁਣਾਂਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰੇਮਿਕ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਧਾਤੂ ਰੂਪਾਂ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਕਿਨਾਰਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ।ਇਹ ਪੈਡ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਵਸਰਾਵਿਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅੱਪਗਰੇਡ ਵਜੋਂ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੀਹ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪਹਿਨਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਪੈਡ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਨੂੰ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਧਾਤ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਧਾਤੂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।ਇਹ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਕੰਡਕਟੀਵਿਟੀ ਦੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।

ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕੀ ਹੈ?

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਹੇ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ, ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹਨ।ਉਹ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਫੇਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਪੈਡ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਠੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਪਰਿਵਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹਨ.

ਇਹ ਪੈਡ ਵੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਤੱਕ.ਉਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਾਲ ਵੀ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸਖ਼ਤ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ.ਉਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਔਡੀ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਜੇਟਾ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਜੀਵਨ ਭਰ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਵੀ ਹੈ।ਉਹ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਤੋਂ $35 ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

ਇਹ ਪੈਡ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਾਂਗ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਧੂੜ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਪੈਡ ਵਸਰਾਵਿਕ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।ਉਹ ਧਾਤੂ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦਾ ਲਾਭ

ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਹੈ।ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ।

ਵਰਤੇ ਗਏ ਧਾਤ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ।ਇਹ ਤਾਂਬੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।

ਅਰਧ ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੋਹਾ, ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਸਟੀਲ।ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੌਦਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਪੱਖੀ ਹਨ.ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਸਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਰਧ ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਰੌਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਧੂੜ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਵਿਸ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਘੱਟ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਥੋੜੇ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਵੀ ਹਨ.ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਅਰਧ ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਬ੍ਰੇਕ ਧੂੜ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਜਾਂ ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ।ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਹੈ।ਇਹ ਪੈਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਸਹਿਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਕਸਰ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਗਰਮੀ ਸੋਖਣ ਦੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਧੂੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸ਼ਾਂਤ ਵੀ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਿਰੇਮਿਕ ਪੈਡਾਂ ਵਾਂਗ ਲੰਬੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ।ਉਹ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੱਚਾਈ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਉਹੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੇ।ਉਹ ਘੱਟ ਧੂੜ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਠੰਡੇ ਦੰਦੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਉਹ ਉੱਚੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਫਾਈਬਰਾਂ ਅਤੇ ਫਿਲਰਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੈਡ ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਪੈਡ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਸਰਾਵਿਕ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ।ਉਹ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਅਸਰਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਾਇਦੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਹਨ.

ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵਿਕਾਸ ਇਤਿਹਾਸ

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ SKWELLMAN ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ 1950 ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਹੇ ਹਨ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਧਾਤਾਂ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਕੁਸ਼ਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਢਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਿਣਾਉਣੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਰੋਟਰ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਸ਼ਿਮਜ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਡ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਪੈਡ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਘਬਰਾਹਟ ਵੀ ਰੌਲਾ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਹੋਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ।

ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਰਬੜ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਸਮੱਗਰੀ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਉਹ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ।

ਪਹਿਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਸਨ।ਸਮੱਗਰੀ ਸਸਤੀ, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਸੀ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਸਨ।ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੈਂਸਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਐਸਬੈਸਟਸ ਨੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਲਈ ਚੋਣ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਸੈਮੀਮੇਟ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਐਸਬੈਸਟਸ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

NAO (ਗੈਰ ਐਸਬੈਸਟੋਸ) ਮਿਸ਼ਰਣ ਸੈਮੀਮੈਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਨਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਵੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਸੈਮੀਮੈਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੇਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.NAO ਮਿਸ਼ਰਣ ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।