ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ: ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ?

1917 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ।ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਉਸਨੇ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਆਧੁਨਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤੀ ਅਤੇ ਸੁਧਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਗੇ ਜਿੱਥੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਜੀਬ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਡਿਸਕਸ ਦੀ ਖੇਡ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਕਿਉਂ?ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਰ ਦਾ ਸਾਰਾ ਭਾਰ ਅੱਗੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੈੱਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇ।ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਹਨ:

ਗੋਲੀਆਂ: ਇਹ ਡਿਸਕ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ, ਡਿਸਕ ਵੱਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕਣ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾ ਸਕਣ।ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਬੈਕਅੱਪ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਮੋਲਡ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਗੋਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਐਕਸਿਸ ਗੋਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਟਵੀਜ਼ਰ: ਇਸਦੇ ਅੰਦਰ ਗੋਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਿਸਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੱਥੇ ਦੋ ਹਨ: ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ.ਪਹਿਲੀ, ਅਕਸਰ ਸਪੋਰਟਸ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲੋਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਟੌਂਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਪਿਸਟਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ SUV ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਟਵੀਜ਼ਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ SUV ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਡਬਲ ਪਿਸਟਨ ਟਵੀਜ਼ਰ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਡਿਸਕਸ: ਇਹ ਬੁਸ਼ਿੰਗ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਇਕਮੁੱਠਤਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ।ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਗੋਲੀਆਂ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਗਰਮੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਪਿਛਲੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਡਿਸਕਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਹਵਾਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ)।