ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਧਾਰਣ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਲਗਭਗ 0.3 ਤੋਂ 0.4 ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਲਗਭਗ 0.4 ਤੋਂ 0.5 ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉੱਚ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਪੈਡਲਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਪਰ ਜੇਕਰ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਦੂਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੋਵੇਗੀ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਰੇਸ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਗੜ ਦਾ ਗੁਣਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਮਾੜੇ ਨਤੀਜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਅਤੇ ਦੌੜ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਤੀਜਾ ਬਿੰਦੂ ਸਪੀਡ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ;ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਚਿਪਕ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਪੂਛ ਅਤੇ ਤਿਲਕ ਜਾਵੇਗਾ।ਉਪਰੋਕਤ ਰਾਜ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 100 ~ 350 ℃ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਉਚਿਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ.ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਪੈਡ 250 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕ੍ਰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।SAE ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਪੈਡ ਨਿਰਮਾਤਾ FF ਪੱਧਰ ਰੇਟਿੰਗ ਗੁਣਾਂਕ, ਯਾਨੀ 0.35-0.45 ਦੇ ਰਗੜ ਰੇਟਿੰਗ ਗੁਣਾਂਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਗੇ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਮੰਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਧਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਗਭਗ 300°C ਤੋਂ 350°C 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ;ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਲਗਭਗ 400°C ਤੋਂ 700°C ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮੰਦੀ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉੱਚਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮੰਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਰਗੜ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਮ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮੰਦੀ ਦੀ ਦਰ 40% ਤੋਂ 50% ਹੁੰਦੀ ਹੈ;ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮੰਦੀ ਦੀ ਦਰ 60% ਤੋਂ 80% ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮੰਦੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਧਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮੰਦੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬਰੇਕ ਪੈਡ ਨਿਰਮਾਤਾ ਗਰਮੀ ਮੰਦੀ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮੰਦੀ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਾਲ ਦੀ ਰਚਨਾ, ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਸੈਂਟਾ ਬ੍ਰੇਕ ਨੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ, ਵਸਰਾਵਿਕ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਧਾਤੂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਗਾਹਕ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰ.ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.