ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਰੱਖੋ
ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੀ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਸਟਾਪ-ਸਟਾਰਟ ਕਮਿਊਟਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਕ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੌਣ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ?
ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਥਾਨਕ ਗੈਰੇਜ ਮਕੈਨਿਕ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲਾਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਮਕਦੀ ਹੈ, ਕਿ ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰੋਕਾਂਗੇ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ।ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ, ਤਿੱਖੇ ਫੋਕਸ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਕੰਮ ਹੈ ਜੋ DIY ਲਈ ਮਾਮੂਲੀ ਯੋਗਤਾ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਾਧਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬੌਬ ਬਚਾਏਗਾ ਅਤੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਭਾਵਨਾ ਵੀ ਦੇਵੇਗਾ।ਇੱਥੇ, ਹੇਨਸ ਦੇ ਮਾਹਰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ, ਜਾਂ ਰੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਧੱਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੁਆਰਾ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵੀਅਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਪੈਡ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੈਡ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪੈਡ ਕਿੰਨਾ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ (ਜੋ ਪੈਡ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ) ਜਾਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ। ਪੈਡ 'ਤੇ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਿਉਂ ਬਦਲਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਪੈਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਓਗੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਪੈਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਸਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸਕੋਰਿੰਗ ਜਾਂ ਖੋਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਬਦਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਲਈ 18 ਮਹੀਨੇ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੋਝਾ ਚੀਕਣਾ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਸਭ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਧਾਤ ਦੇ ਸ਼ਿਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਡ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾਯੋਗ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੈਂਬਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਫਲੈਟ, ਪੱਧਰੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਸਭ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੈਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ ਬੋਨਟ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਇਹ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਸੂਚਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-01-2021