ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਾਈਟਵੇਟਿੰਗ, ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਦੇ ਲਾਭਪਾਤਰੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਮੁਖਬੰਧ: ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀਕਰਨ, ਖੁਫੀਆ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਪਾਦ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਲੇਖ ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੇਗਾ. ਉਦਯੋਗ.
I. ਘਟਨਾ ਪਿਛੋਕੜ
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਅਜ਼ੈਰਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੀ ਪੰਜ-ਸੀਟ SUV, ES7 ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਾਸਟ ਆਲ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰੀਅਰ ਫਰੇਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਅਜ਼ੇਰਾ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਾਈਟਵੇਟਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਦੋ, ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਊਡਰ ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ-ਕਾਰਬਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਊਡਰ ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਆਸਾਨ ਬੰਧਨ, ਰਗੜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ, ਗਰੀਬ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਛੋਟੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਆਦਿ;ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਕਾਰਬਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸਾਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਗਿੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ, ਤਾਪ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ, ਲੰਬਾ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਪੌਲੀਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਨ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੋਵਾਂ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਰਤਾ, ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉਸੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀਆਂ ਸ਼ੀਅਰ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਲੋਡ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਦੀਆਂ ਹਨ।
ਤੀਜਾ, ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ
1. ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਆਮ ਸਲੇਟੀ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਲਾਗਤ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਧਾਰਨ ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ, ਘੱਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ, ਸਾਧਾਰਨ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਲਾਏ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ, ਘੱਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਇੱਕ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ (ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ) ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ, ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਹਨ। ਸਮੱਗਰੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਾਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਨਿਰਮਾਣ ਚੱਕਰ, ਗਰੀਬ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਚੀਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਮੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ।
ਕਾਰਬਨ-ਕਾਰਬਨ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਰਗੜ ਵਾਈਸ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। , ਕਾਰਬਨ ਵਸਰਾਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫੋਕਸ ਹੈ, ਚੀਨ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਪੇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ ਬਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਉਤਪਾਦ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਬਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
2. ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਥਾਂ ਹੈ.
2021 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹਾਟ ਫੀਲਡ ਸੀਰੀਜ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਿੰਗਲ-ਟਨ ਲਾਗਤ 370,000 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2017 ਵਿੱਚ 460,000 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਤੋਂ 20% ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਟਨ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ 2021 ਵਿੱਚ 11.4 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 53.8% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। 2017 ਵਿੱਚ 246,800 ਯੂਆਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ।2021 ਵਿੱਚ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਨੁਪਾਤ 52% ਹੈ।ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ, ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ, ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਲਈ ਵੱਡੀ ਥਾਂ ਹੈ।ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸਿੰਗਲ ਪੀਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 2500-3500 ਯੂਆਨ ਹੈ, ਸੀ ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 2025 ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਪੀਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1000-1200 ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਬੀ ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਤੱਕ।
ਚਾਰ, ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ
1. ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਥਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਲੰਬੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਘਰੇਲੂ ਉੱਦਮ ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹਨ।ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਬਰੇਬੋ (ਇਟਲੀ), ਸਰਫੇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਜ਼ ਪੀਐਲਸੀ (ਯੂਕੇ), ਫਿਊਜ਼ਨਬ੍ਰੇਕਸ (ਯੂਐਸਏ), ਆਦਿ। ਕੁਝ ਘਰੇਲੂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰਬਨ/ਟਾਊ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਘਰੇਲੂ ਬਦਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਥਾਂ ਹੈ।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਗਾਹਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਹੈ।ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਲਓ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਉਤਪਾਦ ਕੀਮਤ 100,000 RMB ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਡਿਸਕ ਦਾ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ 0.8-12,000 RMB ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ।ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ "ਵਾਧੂ, ਉੱਚ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ" ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਘਰੇਲੂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
2. ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਾਈਟਵੇਟਿੰਗ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਸਬੂਤ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ 10% ਦੀ ਕਮੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ 6% - -8% ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ ਹਰ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਕਮੀ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 0.3 - -0.6 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਹਲਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ।
ਅੱਧੇ ਯਤਨ ਨਾਲ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੈ।ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਰ 1kg ਦੀ ਕਮੀ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਉੱਪਰ 5kg ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।380mm ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਡਿਸਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਸਲੇਟੀ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਡਿਸਕਸ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 20kg ਹਲਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ 100kg ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਲੈਕਸਸ ਆਰਸੀਐਫ ਨੇ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ 70 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੀਐਫਆਰਪੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 22 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਦੁਆਰਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਲਈ. ਕਾਰ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ.
V. ਮਾਰਕੀਟ ਸਪੇਸ
ਮੂਲ ਪਾਊਡਰ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਅਟੱਲ ਰੁਝਾਨ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟੇਗੀ;ਦੂਜਾ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਿੰਕ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ, ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ;ਤੀਸਰਾ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ।2023 ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਪ੍ਰੋਮੋਸ਼ਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਾਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਪ੍ਰੋਮੋਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ, ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ 2025 ਵਿੱਚ 7.8 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ 2030 ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
2025 ਤੱਕ, ਰਵਾਇਤੀ ਪਾਊਡਰ ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਆਕਾਰ 90 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਾਰ ਲਈ 1000 ਯੂਆਨ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ 90 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 90 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ 30 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗਾ।ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ।ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਆਮ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 0-1 ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਫਲਤਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਰੀ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ, ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਕਰੀ ਮਾਲੀਆ 200-300 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।