ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਸਾਧਾਰਨ ਵਸਰਾਵਿਕਸ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ 1700 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਨਾਲ ਬਣੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਸਰਾਵਿਕ ਪਦਾਰਥ ਹਨ।ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਥਰਮਲ ਸੜਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਮ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵਸਰਾਵਿਕ ਡਿਸਕ ਦਾ ਭਾਰ ਆਮ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਡਿਸਕ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹਲਕੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਘੱਟ ਭਾਰ।ਇਸ ਨਾਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਧਾਰਣ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਪੂਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਥਰਮਲ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਥਰਮਲ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਮ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਿਰੇਮਿਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਸਮੁੱਚੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰਵਾਇਤੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਹੈ।ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਸਰਾਵਿਕਸ ਹਨ।ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਅਸਧਾਰਨ ਟਿਕਾਊਤਾ ਹੈ.ਜੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਭਰ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਮ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਸਧਾਰਣ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.ਸੈਂਟਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਾਧਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ।ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਲਿਖਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-14-2021