ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸ਼ੋਰ ਕਿਉਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਰਹੱਸ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨਾ

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਰਾਈਡ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੇ ਮੌਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਚਿੜਚਿੜਾ ਚੀਕਣਾ ਜਾਂ ਚੀਕਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ੋਰ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਅਕਸਰ, ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਣਗਿਣਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹੋ ਜੋ ਇਹ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਆਏ ਹੋ।ਇਸ ਬਲੌਗ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਰੌਲੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਰਹੱਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ।

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡੁਬਕੀ ਮਾਰੀਏ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮਝ ਲੈਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਲੀਪਰ ਰੋਟਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪੈਡ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਰਗੜ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸ਼ੋਰ ਕਿਉਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ

1. ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਰਚਨਾ

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਦਾਰਥਕ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਫਾਈਬਰਾਂ, ਰੈਜ਼ਿਨਾਂ ਅਤੇ ਫਿਲਰਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪੈਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

2. ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕ

ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਰੌਲੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰੇਕ ਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਨਮੀ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦਾ ਮਲਬਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਬਿਲਡਅੱਪ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੋਟਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣ 'ਤੇ ਰੌਲਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਕੈਲੀਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹਨਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੁਝ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

4. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ

ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਡ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਵੇਲੇ ਸ਼ੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਣਨਯੋਗ ਬਣਦੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

5. ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਮੋਟਾਈ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਕਮੀ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਕੋਣ 'ਤੇ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੌਲਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਚਨਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਆਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਜਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਸ਼ੋਰ-ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।