-
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ?
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ।ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਪਹੀਏ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਕਿਸ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰੀਦ ਲਿਆ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਹਨ।ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਹਨ।ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕੀ ਹੈ?...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲੋ
ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ।ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਚਾਹੇ ਸਟਾਪ-ਸਟਾਰਟ ਕਮਿਊਟਰ ਟਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਕ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਕੌਣ ਕਰਦਾ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਮੇਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?ਚੀਕਣਾ, ਚੀਕਣਾ ਅਤੇ ਧਾਤ ਤੋਂ ਧਾਤੂ ਪੀਸਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆਮ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੀਤ ਚੁੱਕੇ ਹੋ।ਹੋਰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੰਮੀ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੈਡਲ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਜੇ ਇਹ ਮੱਖੀ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਇਕੱਠੇ ਕਿਉਂ ਬਦਲੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਖਰਾਬ ਰੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਰੋਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਸਤਹ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ੋਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਜੋੜੀ 'ਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਿਚਾਰ ਹਨ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
